Zoomlion ZLJ5550THB — автобетононасос китайского производства
ZLJ5550THB
Китайский автобетононасос Zoomlion ZLJ5550THB производства Changsha Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Development Co., Ltd. (автомобильный завод в г. Чанша, провинция Хунань, Китай; производит автобетононасосы Zoomlion); автобетононасос изготовлен на базе шасси Mercedes-Benz Actros 5044 II (пр-во Daimler AG). Экологический стандарт Национальный II / Евро-2, мест в кабине 2, колесная база 1700+4600+1350+1450 мм, полная масса 54930 кг, без АБС, снаряженная масса автобетононасоса 54800 кг, дизельное топливо, шины 385/65R22.5, 315/80R22.5, 445/65R22.5, макс. скорость 90 км/час, двигатель OM501LA.III / 18.
Технические характеристики автобетононасоса Zoomlion
Размеры и масса автобетононасоса Zoomlion ZLJ5550THB
Размеры и весовые характеристики автобетононасоса
Габаритные размеры автобетононасоса
Габаритная длина, мм
15770
Габаритная ширина, мм
2500
Габаритная высота, мм
4000
Масса, нагрузки
Снаряженная масса автобетононасоса, кг
54800
Полная масса, кг
54930
Распределение полной массы по осям, кг
8990/8990/25970 (сдвоенный мост) /10980
База и колея
Колесная база, мм
1700+4600+1350+1450
Передняя колея, мм
2089/2089
Задняя колея, мм
1804/1804/2050
Свес передний и задний
Свес передний, мм
1450
Свес задний, мм
3495
Углы переднего и заднего свеса
Угол переднего свеса, град.
24
Угол заднего свеса, град.
10
Колеса и шины
Колеса и шины автобетононасоса Zoomlion ZLJ5550THB
Число осей
5
Число шин
14
Размерность шин
385/65R22.5, 315/80R22.5, 445/65R22.5
Прочие технические характеристики
Разные характеристики Zoomlion ZLJ5550THB (автобетононасос)
Максимальная скорость
90
АБС
отсутствует
Число мест в кабине
2
Рулевое управление
рулевое колесо
Листовые рессоры
4 / 4 / 4 / 2+-
Дополнительная информация
Расширение: 1725mm 1,2 оси шины 385 / 65R22.5; 3,4-ось шины 315 / 80R22.5; 5-ая ось шины 445 / 65R22.5; "-" представляет собой суспензию подушки безопасности ;. Номера для автомобилей транспортное средство класса особый класс работа, для перекачивания бетона; автомобиль сторона защитного устройства изготовлен из материалов, используемых Q235B, болтовые соединения на монтажной пластине, монтажная плата, приваренной к подрамнику; задний выделенный После нижней части устройства защиты не имеет выделенного задний нижний защитный кожух. (Примечание: возможны неточности)
