Zoomlion ZLJ5331THB — автобетононасос китайского производства
ZLJ5331THB
Китайский автобетононасос Zoomlion ZLJ5331THB производства Changsha Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Development Co., Ltd. (автомобильный завод в г. Чанша, провинция Хунань, Китай; производит автобетононасосы Zoomlion); автобетононасос изготовлен на базе шасси Mercedes-Benz Actros 3341 II (Daimler AG). Двигатель OM501LA.Ⅲ / 17, дизельное топливо, шины 315/80R22.5, мест в кабине 2, полная масса 32700 кг, экологический стандарт Национальный III / Евро-3, снаряженная масса автобетононасоса 32570 кг, колесная база 4500+1350 мм, макс. скорость 85.5 км/час.
Технические характеристики автобетононасоса Zoomlion
Размеры и масса автобетононасоса Zoomlion ZLJ5331THB
Размеры и весовые характеристики автобетононасоса
Габаритные размеры автобетононасоса
Габаритная длина, мм
11450/11920
Габаритная ширина, мм
2500
Габаритная высота, мм
4000
Масса, нагрузки
Снаряженная масса автобетононасоса, кг
32570
Полная масса, кг
32700
Распределение полной массы по осям, кг
7380/25320 (сдвоенный мост)
База и колея
Колесная база, мм
4500+1350
Передняя колея, мм
2034
Задняя колея, мм
1804/1804
Свес передний и задний
Свес передний, мм
1440
Свес задний, мм
3352, 3500
Углы переднего и заднего свеса
Угол переднего свеса, град.
17
Угол заднего свеса, град.
10.1
Колеса и шины
Колеса и шины автобетононасоса Zoomlion ZLJ5331THB
Число осей
3
Число шин
10
Размерность шин
315/80R22.5
Прочие технические характеристики
Разные характеристики Zoomlion ZLJ5331THB (автобетононасос)
Максимальная скорость
85.5
Число мест в кабине
2
Рулевое управление
рулевое колесо
Листовые рессоры
3 / 5
Дополнительная информация
Модели могут быть оснащены дополнительными шасси решетка радиатора и диверсионных устройств, опциональной поддержкой в виде X-Type выдвижных ножек, боковые ограждения, локальных вариаций внешнего вида; длина модель 11450mm, задний свес 3352mm, расширение для 808mm, длина автомобиля 11920mm, задний свес 3500 мм, расширение 1130mm; боковые автомобиля охранники из материалов, используемых Q235B, болтовые соединения на монтажной пластине, подрамник монтажная пластина для сварки; После заднее защитное устройство имеет специальную функцию, никаких особых нижнюю заднюю охрану. (Примечание: возможны неточности)
